Nuair a bhrúlann tú an luasaire, ní stopann cumhacht ón inneall ag an tarchur. Téann sé trí chomhpháirteanna dlúth ach ríthábhachtacha atá ceangailte leis na rothaí. Ceann de na comhpháirteanna sin is ea an C.V. comhpháirteach , an comhpháirteach treoluas tairiseach a aistríonn chasmhóiminte inneall agus é ag ionsú athruithe uillinn ó stiúradh agus fionraí.
Míníonn an t-alt seo cad a dhéanann C.V. is é an t-alt, conas a thiomáineann sé cumhacht chuig na rothaí, cad chuige a gcaitheann sé amach, agus cad ba cheart a lorg nuair a athsholáthrófar ceann eile.
A C.V. comhpháirteach is cúpláil mheicniúil dhlúth é a nascann an t-aschur tarchurtha leis an seafta tiomána agus leis an mol roth. Tugtar comhthreoluas tairiseach air toisc go gcoimeádann sé luas rothlach tairiseach idir an seafta ionchuir agus aschuir fad a athraíonn uillinn an chomhpháirteach.
I bhfeithiclí tiomána rotha tosaigh, tá an t-inneall, an tras-acastóir agus an fionraí pacáilte go docht. Tá an C.V. Láimhseálann comhpháirteach trí éileamh ag an am céanna:
Déanann an meascán seo an C.V. comhpháirteach an réiteach is fearr le haghaidh seaftaí tiomána nua-aimseartha.
Leanann an cosán cumhachta bealach soiléir: giarbhosca, ansin tríd an C.V. comhpháirteach, feadh an seafta tiomána, tríd an C.V. comhpháirteach, agus ar deireadh go dtí an mol roth. Oibríonn gach comhpháirt le chéile chun an uillinn idir an tras-acastóir agus an roth a choinneáil réidh fiú thar phoill, colbhaí agus casadh.
Laistigh de ghnáth-liathróid C.V. comhpháirteach gheobhaidh tú:
| Comhpháirt | Feidhm |
|---|---|
| Cine amuigh / tithíocht | Nascann sé leis an mol roth nó seafta |
| Rás istigh | Nascann sé leis an seafta tarchurtha |
| Liathróidí cruach | Aistrigh an chasmhóimint trí na grooves cine |
| Cage | Coinníonn sé liathróidí ailínithe le linn uainíochta |
| ramhar | Lubricates liathróidí agus dromchlaí cine |
| Tosaithe cosanta | Coinníonn sé ramhar isteach agus salachar amach |
Nuair a rothlaíonn an rás istigh, brúnn na liathróidí i gcoinne na n-eochracha cine seachtracha. Fiú nuair a bhíonn an seafta suite ar uillinn, fanann na liathróidí in eitleán a ligeann don taobh aschuir rothlú ag an luas céanna. Is é sin an buntáiste innealtóireachta fíor a bhaineann leis an alt treoluas tairiseach.
Úsáideann seafta tiomána dhá chineál C.V. hailt. Suíonn an t-alt inmheánach ar an taobh trasacastóra. Tá sé deartha chun tumadh agus sleamhnú de réir mar a ghluaiseann an fionraí, agus an chasmhóimint á tharchur fós. Suíonn an comhpháirteach seachtrach ar thaobh an rotha agus tá sé deartha chun uillinneacha stiúrtha níos mó a láimhseáil.
| Comparáid | Istigh C.V. Comhpháirteach | C.V. Comhpháirteach |
|---|---|---|
| Suíomh | Taobh tarchurtha | Taobh rotha |
| Príomhghluaiseacht | Plunge agus uillinneacha beaga | Uillinneacha stiúrtha móra |
| Cineál coitianta | Tripod nó alt tumtha | Comhpháirteach liathróid seasta |
| Siomptóm teip | Creathadh le linn luasghéarú | Cliceáil agus tú ag casadh |
Toisc go n-oibríonn hailt laistigh agus lasmuigh faoi ualaí éagsúla, toisí cruinne OE-stíl agus ábhar neart ábhair le linn athsholáthair. I gcás feidhmeanna ard-chasmhóiminte, is féidir C.V. cabhraíonn comhpháirteach le tionchar agus ualach leanúnach a láimhseáil gan rothlú réidh a íobairt.
Comhpháirteach CV Istigh Tionchair Trom-Dleachta-Frithsheasmhach le haghaidh Feidhmchláir Ard-chasmhóiminte Tá an t-alt inmheánach seo tógtha le cruach cóimhiotail brionnaithe agus rásbhealaí beachtas-talamh chun spikes chasmhóiminte tobann agus strus aiseach ó thaisteal fionraí a láimhseáil. Cuidíonn a dhearadh treisithe le briseadh ró-ualaithe a chosc agus laghdaítear creathadh na dtraenacha tiomána, rud a fhágann gur rogha dhaingean é agus comhpháirteanna caite nó tuirse á n-athsholáthar. Féach Táirge → Tá sé tábhachtach go háirithe an t-alt ceart istigh a roghnú nuair a bhíonn grooves caite nó cage tuirse nach féidir gluaiseacht liathróid a rialú a thuilleadh sa bhunchuid.
A C.V. ní féidir le comhpháirteach amháin cumhacht a sheachadadh don roth; tá gá le seafta tiomána, ar a dtugtar leath seafta freisin, chun na hailt a nascadh ag an fhad agus an uillinn cheart. Aistríonn an seafta an chasmhóimint idir an C.V. joints agus iad ag tacú le céimseata airde agus fionraí na feithicle.
I gcomhthionól iomlán seafta tiomána, déantar na comhpháirteanna comhpháirteacha istigh, seafta, comhpháirteacha seachtracha, tosaithe agus clampála a chothromú mar aonad amháin. Sin an fáth a aistríonn go leor post athsholáthair chuig C.V. tionól seafta tiomáint acastóra in ionad páirteanna aonair a atógáil.
Comhthionól Seafta Tiomána Acastóra CV Feithicleach le Siúntaí Beachtais Mar aonad réidh le suiteáil a chomhcheanglaíonn seafta, hailt treoluas tairiseach, agus naisc, tá an tionól seo deartha le haghaidh aistriú cumhachta réidh le linn gluaiseacht stiúrtha agus fionraí. Tá sé mar aidhm ag a sheafta cruach cóimhiotail ard-neart agus a chuid comhpháirteanna meaisínithe cruinneas creathadh a laghdú agus marthanacht a fheabhsú, atá oiriúnach d'athsholáthairtí seafta tiomána fada nó éilitheacha. Féach Táirge → I gcás seaftaí fada nó crua-oibre, bíonn tionchar ag sonraí dearaidh breise ar nós imthacaí tacaíochta idirmheánacha, spline fit, agus sciath frith-chreimeadh. Is féidir leat níos mó a fhoghlaim faoi conas a láimhseálann tionóil seafta tiomáint iomlán an chasmhóiminte, an tionchar agus an lúbadh i bhfíorchoinníollacha tiomána.
Níl gach C.V. comhpháirteach comhionann. Cinneann ailtireacht feithicle, leagan amach tiomáint, agus leibhéil ualaigh an cineál comhpháirteacha.
Úsáidtear go príomha ar an taobh amuigh, ceadaíonn hailt liathróid seasta gluaiseacht ard-uillinn agus ritheann siad go réidh le linn stiúrtha.
Úsáidtear go príomha ar an taobh istigh, úsáideann joints tripod imthacaí sorcóir ar spider trí phointe. Ligeann siad tairiscint plunge mar an fionraí compresses agus síneadh.
Ní comhpháirteach struchtúrach é an tosaithe, ach tá sé riachtanach. Chomh luath agus a scoilteann an tosaithe, sceitheann ramhar amach agus téann grit bóthair isteach, rud a fhágann go bhfuiltear ag caitheamh go tapa.
A C.V. tógtar an t-alt go deireanach, ach nuair a dhéantar damáiste don tosaithe, cuireann éilliú dlús leis an gcaitheamh. I measc na gcúiseanna eile tá damáiste tionchair, ró-ualú, nó úsáid alt le toisí míchearta.
Is é an chéad chosaint ná gnáth-iniúchadh ar an riocht tosaithe agus ramhar. Is féidir cosc a chur ar theip chomhpháirteach má chuirtear tosaithe a bhfuil damáiste déanta ina leith go tapa. Tá C.V. Cinntíonn trealamh tosaithe comhpháirteach timpeallacht ghlan, séalaithe do na comhpháirteanna inmheánacha.
Kit Tosaithe Comhpháirteach Bellows CV Sceite le haghaidh Cosaint ar Dheannach agus Grease Déanann an trealamh tosaithe rubair seo an t-alt CV a shéaladh in aghaidh sceite ramhar agus ábhar salaithe seachtracha amhail láib, uisce agus gairbhéal. Freastalaíonn a dhearadh solúbtha pleated ar ghluaiseacht seafta agus ag an am céanna timpeallacht ghlan lubrication a chothabháil, ag cuidiú le caitheamh roimh am a chosc. Is rogha phraiticiúil é nuair a thugtar damáiste tosaithe faoi deara sula dtarlóidh teip comhpháirteach. Féach Táirge → Má dhéantar neamhaird de na comharthaí rabhaidh seo, féadtar deisiúchán tosaithe beag a thiontú ina ionad iomlán seafta.
Tosaíonn roghnú an athsholáthair cheart le feistiú agus cur i bhfeidhm an trealaimh bhunaidh a dhearbhú. Bíonn tionchar ag samhail feithicle, bliain, cineál an innill, leagan amach an tiomána, agus dearadh seafta lián ar an uimhir pháirte cheart.
Le haghaidh siopaí agus dáileoirí, ag obair le a tiomnaithe C.V. monaróir comhpháirteach Soláthraíonn rialú cáilíochta níos soiléire, inrianaitheacht níos fearr, agus soláthar níos iontaofa ná a bheith ag brath ar middlemen anaithnid.
Is monaróir é Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd atá bunaithe i Yuhuan, an tSín, réigiún ar a dtugtar bonn táirgeachta páirteanna feithicleach. Déanann an chuideachta sainfheidhmiú ar C.V. hailt agus seaftaí tiomána don iarmhargadh feithicleach domhanda, a chlúdaíonn margaí baile agus onnmhairithe.
A C.V. is comhpháirt bheachtais é an t-alt. Tagann seachadadh iontaofa ó tháirgeadh disciplínithe, cóireáil teasa cobhsaí, agus iniúchadh cúramach ag gach céim.
Tá monarcha le táirgeadh agus iniúchadh intí níos fearr in ann cruinneas splín, cruas dromchla, agus cáilíocht tosaithe a rialú. Baineann sé seo le páirteanna athsholáthair a gcaithfidh spikes chasmhóiminte, uillinneacha stiúrtha, agus éilliú bóthair a sheasamh.
A C.V. aistríonn comhpháirteach chasmhóiminte innill ón tarchur chuig na rothaí agus ligeann don seafta tiomána lúbadh agus fad a athrú de réir mar a ghluaiseann an fionraí.
Tá C.V. nascann comhpháirteach leis an taobh tarchurtha agus ceadaíonn sé tairiscint plunge; C.V. nascann comhpháirteach le taobh an rotha agus ceadaíonn sé uillinneacha stiúrtha níos airde.
Ní mholtar é. Is féidir le hailt teip torann, creathadh agus seachadadh cumhachta dothuartha a chruthú. Má scarann an comhpháirteach, is féidir leis an bhfeithicil cumas tiomána a chailleadh go hiomlán.
Braitheann saol na seirbhíse ar choinníollacha tiomána, riocht tosaithe, agus cáilíocht na bpáirteanna. Is féidir le halt atá cosanta agus lubricated i gceart maireachtáil ar feadh blianta fada, agus is féidir le tosaithe stróicthe a bheith ina chúis le teip i bhfad níos luaithe.
Tuiscint ar an C.V. cabhraíonn comhpháirteach mar chuid den chosán tiomána ar fad leat lochtanna a dhiagnóiseadh, roghnaigh an t-athsholáthar ceart, agus seachnaíonn tú aisíocaíochtaí. Ón alt inmheánach go dtí an comhpháirteach seachtrach, tá gach comhpháirt ann chun aon jab amháin a dhéanamh: cumhacht réidh a sheachadadh chuig na rothaí.